苏中江都机场艏楼钢屋盖结构节点设计

日期:2017-05-10

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    1、弯折板节点

    单层双曲面四边形斜交网格结构平面为扇形,跨度15-25m。由于建筑效果要求在构件汇交节点区域保持平滑过渡,以保证屋面在整体和局部均是光滑曲面,故每一构件均是空间异形曲线。对于矩形钢管截面的网格构件,两两钢管翼缘间均不共面,构件间存在空间扭转偏差。考虑到屋盖网格距人们的视线有一定的距离,在不影响整体建筑效果的前提下,设计中将节点间的构件取为直线,并采用弯折板节点以解决构件间的扭转偏差。消除构件间的空间扭转偏差的存在,构件棱边与核心区四边形棱边为空间异面线,通过成一定角度的两个平面即弯折的钢板可将两者联系起来。节点区域仅将内力较大构件的翼缘和腹板连续贯通,另一构件的翼缘和腹板直接与其焊接,保证两根构件的受力均连续。由于相邻构件翼缘的最大偏差在30mm左右,采用弯折板节点并不影响整体的建筑效果,用简单构造了解决复杂难题。相较普通的焊接节点,此节点传力明确,受力更为合理;与铸钢节点相比,加工制作费用及用钢量都大为降低。

    2、柱顶节点的创新设计

    对于构造复杂的柱顶、柱脚节点均采用外形美观的铸钢节点,避免在节点处产生复杂的焊接温度应力。该工程柱顶节点不同于传统的耳板式销轴连接,为与整体建筑风格相协调,采取铸钢件直接与屋架连续梁连接,将销轴连接部位置于屋架连续梁截面高度范围内,节点设计新颖,连接方式不突兀。因此,在节点区域,屋架连续梁下翼缘板不连续,为与其余梁段截面协调一致,并满足结构受力性能,采取T形梁截面形式。有限元计算结构表明,结构的构造能够符合计算模型的受力模式,构造合理、可靠美观。