突缘式吊车梁系统的技术特点
日期：2017-09-29
突缘式吊车梁系统的技术特点
吊车梁传力不在支座中心上，会有一个较大的偏心，这种偏心造成柱子的附加弯矩，如果这种附加弯矩是关于柱子绕强轴方向，则没有问题，故这种支座型式适合于吊车梁直接搁在柱子顶部的情况。如果吊车梁是搁置在柱子的外伸牛腿上，则此时偏心产生的附加弯矩是绕柱子的弱轴，且对牛腿有一个附加的扭矩，尤为不利，所以，此时宜采用突缘式构造的吊车梁，使吊车梁支座反力集中到牛腿的中心位置，避免附加弯矩等。突缘式吊车梁有3个技术特点：
1、要求吊车梁通过突缘式端板支承在牛腿垫板上直接传力，不采用焊缝传力，为什么？一是当吊车梁搁置到牛腿上，至少有其中一根吊车梁的端板是无法施焊的；二是焊缝的疲劳强度低，在动荷载作用下容易开裂，故需要端板直接接触传力，因此设计要求端板刨平顶紧。
2、吊车梁端板之间用防松动普遍螺栓连接，当中夹有一块调节板，通过这块调节板厚度的改变来微调吊车梁安装的偏心。
3、牛腿面上的外伸连接板与吊车梁下翼缘用防松动普遍螺栓连接，它用来定位吊车梁但不影响支座传力。
这三个技术特点的意义在于解决吊车梁的偏心传力和疲劳强度问题。
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